Double Espresso -blog-

マイガレージとヒダマリハウス

２００６年１２月に　我が家は完成したのだが
この住宅を構成するのに　ガレージは重要な存在である。
建築家には　「家（リビング）から愛車が眺められること！」　を
プライオリティの最重要レベルで依頼しておいた。

最初や中途の案では　リビングとガラス１枚隔てて隣接していたが
極上のアート系車を飾るわけでなく　実用＆イジリ系車を今後も好むだろうし
オイルのしみも付くだろうし　夜中に帰るのに気が引けるのも困る。
何より　妻と　同居予定の私の父が大反対した！
「あんな　うるさい車！もうちょっと　どうにかならないの！」　と普段から
言われていることもあり　妥協案というか　皆の平和のために
間にデッキを挟むことで　緩衝地帯とし
来客用パーキングスペース＞ガレージ＞デッキ＞リビング　とした。

もっと言うと　続いて　リビング＞ダイニング＞裏庭　と
ヒダマリハウスは　ガレージシャッター裏から裏庭先の塀まで　２５ｍも見通せるのだ！
そのうち家の部分は　１０ｍしかないのだが
２間幅で　天井～床までの大開口が東西（表裏）にあるため　皆すごく広いと錯覚してしまう。
建築家　してやったり！の部分だと思う。もちろん我が家の誰もが気に入っている。

ガレージは　背面がガラスで　リビングから車が眺められる！
わがままを言って　ガレージで愛車を照らすスポットのスイッチを　リビングにも付けた。
これで　夜な夜な車を眺められるし　夜に遊びに来た車友達をビックリさせられる。
あきれられることの方が多いけど・・

さらに　２台駐車のうち１台部分は　ガラス３枚戸を開け放つと
中庭に車を引き込め　鑑賞したり　洗車したり出来るのだ！
あと　ガレージに収納してある　BBQセットや椅子や炭とかも　すぐに中庭に運び出せ
デッキ材で作ってもらったステップも　ベンチに早代わりし　皆で囲むことが出来る。
洗車や水遣りや後片付け用の外流しも完備し　万全の体制である（笑）。

ロフトも設けたので　大きな解体系スペア部品もストックし放題。
家に入りきらない２０歳位からの車雑誌やらも　捨てずに済みそうである。
しかし　１年経つが　まだ一向に片付く気配が無いのはどうしたことか・・

おニューのキーホルダー

今日は　天気は良かったが
どノーマルのトレヴィは　特段することも無く
ガレージにたたずんでおりました。

かといって　デルタも今さら
何かするには大ごとで
外に露天駐車中で寒いし
入れ替えてするような作業もなく・・

ということで　キーホルダー交換です（笑）。


昨年末の東京出張の際　（またかい！）
イタリア自動車雑貨店に出向き
ネットでは知ってたのですが
自分の眼で　一応確かめて　買いました。
たかが　数千円の物ですが・・

これが　前に付けてた
メタル製のエンブレム型キーホルダー。
アルフィスタの友人Ｔ君が
フランス（レトロモビル）旅行の土産にくれたもの。
結構　気に入ってましたが
ちょっと休憩してもらいます。

こっちが　今回付け替えた
レザーストラップとメタルのコンビ。
ネットで単体で見ると　華奢ですが
実物は　けっこう大きいです。
悩みましたが　買っちゃいました。

なぜなら　この配色は
トレヴィ用にフルオーダーした
フロアカーペットの配色と一緒だから！
そのへんの話は　またそのうち・・

今日もOM日和

２００８年１月６日（日）　晴れ
今日も　天気が良いのは　昨日からわかっていたのだが
長男がまだ本調子でないので
午前中は　昨日＆一昨日に撮り貯めてあった
「のだめカンタービレ・スペシャル」
を　家族全員で鑑賞する。

その合間に　昨日から作ってやってる　割り箸鉄砲を
息子に２連拳銃　娘にライフルを作ってやった。
昔の自分らは　年少からでも作っていたが　
年長なのに作ってとせがまれるのは　親の怠慢かと反省・・


それと　昨年末の東京出張の際に買った
温室時計で　朝（７：３０）の湿度を測ると
湿度４８％　とまあまあ。
室温は　１時間半補助暖房入れてたので１９℃。
ところで　この製品　ヤマギワリビングで
車の３連メーターを連想させ　枠がウッドで
すっきりしてて良かったので買ってみると
デザインは「IDEA」製。

イタリアのデザイン工房である。嬉しい！
ランチアだと　デドラが有名か。
売れなかったけど・・
ちなみに　お値段は５，８００円だったと思う。

昨日から　OMソーラーの過乾燥対策に
風呂の湯を捨てずに　浴室＆脱衣場の戸を開けっ放しで　寝ることにしてみた。
以前は　湿度４０％強だったのが　寝る前５５％。朝起きても　５０％弱なので　良いようだ。
風邪やインフルエンザ菌には　５５～６５％が良いとか聞くが
当面　加湿器を買わずに　住まい方の工夫で対応してみようと思う。



午前１０時頃
の状況は
湿　度　４４％
室　温　１９℃
外気温　　９℃
棟　温　４２℃　　
だった。　太陽が屋根と正対するこれからの時間帯が楽しみ・・





お昼の１２時頃
での状況は
湿　度　４３％
室　温　２０℃
外気温　１３℃
棟　温 ４６℃
だった。　今日もOMは良く働いてくれている。

１月７日（月）　追記
昨夜は　床下コンクリの蓄熱が効いて　２１時まで室温２１℃（外気温１０℃）をキープ。
今朝も　朝６時で室温１７℃（外気温７℃）、湿度４８％と優秀。
９時間で４℃しか落ちないのは　断熱に力を入れた成果ですね。
あと　補助暖房でなく　ＯＭでまんべんなく床下に蓄熱したからだと思う。
やっぱり　太陽は偉大ですね・・　

ネコも陽だまり

今日明日は　天気も良く
子供でも連れて
大山に　ソリかスノボでもと
考えていたのだが
あいにく　長男がお腹の調子が悪い。

毎週行ってる水泳も　今日は
妹を道連れに　お休み・・

そんな　もったいない天気に
近所のネコが　ウッドデッキでお昼ねzzz
陽だまりハウスを満喫しております・・

午後３時現在　棟温度３５℃　外気温１２℃　室温１９℃
朝９時過ぎまで補助暖房で暖め　室温２０℃になってから
OMソーラーのみで　室温キープ。やったね！

最初の刷り込み

私が　ランチア・トレヴィを初めて知ったのは、１９９５年２月号の雑誌Tipoだった。

それ以前は　趣味車べレットの足車として　燃費の良い車を
スバルレックス＞GolfⅠディーゼルGTD＞GolfⅡディーゼルターボCLI
と乗り継いで来たが　私は少し走る実用車を物色してた。

で　ランチア・デルタ・インテグラーレが全盛期であったが
中古車でも３００万円オーバーから（８Vでさえ！）という時代である。
VWでいうゴルフとジェッタの関係である　
ランチア・デルタにトランクを付け足したプリズマなら１００万円以下だ。
しかも１．６が１１０ｐｓで２．０インテグラーレでも１１８ｐｓなら
１．６で十分。そのうえ車重も１４０ｋｇも軽い１，０４０ｋｇだ。
さらにシャーシ＆足回りは　ほぼデルタと一緒（＜当時は何も知らなかった：汗）
で性能は折り紙つき。自分の好きなシャシーファスターだ！

というわけで　松江の車屋に　そのうち欲しいなぁと声を掛けてたら
大阪から　プリズマ１．６ieを引っ張ってきてくれた。
その話は　また「Car Life」で詳しく述べるとして　今はトレヴィだ！


なので　人生初のイタリア車。それもランチアを買おうという時期に
発売された雑誌Tipoで　たまたま載ってた「LANCIA　TREVI　VX」　の記事は
食い入るように眺めながらも　初級編であるプリズマを
これから買おうという人間には　夢のまた夢であった。
プリズマ＞いつかはデルタ　くらいしか考えてなかった。
もしくは　プリズマ＞いつかはテーマ　の高級セダン路線か・・


そういう訳で　カッチョエエなぁ！　とこの特集を眺めていたのは
余りに少ない　愛車になるであろうプリズマの記事と　この紺色のトレヴィを
重ね合わせて見ていたのかも知れない・・
（今にして思えば　ランチアセダンの範疇でもかなり違うが・・）
物語の中で　写真の髪型やファッションが時代を感じさせる　オテンバお嬢が
「ランチアはネ、私のトレヴィVXか、プリズマのインテグラーレが一等素敵。
　夢はギブリかな、オルシ・マセラーティの。」などと喋るとこには
当時　大いにしびれたものである（恥）。
それが刷り込まれて　トレヴィを手に入れるなどとは　夢にも思って無かった頃である。

この頃の記事で「Nob（ノブ）さんの車でSnob（スノッブ）」シリーズは大好きだったのに
１年か２年で終わってしまった。
ノブさんが　ブル５１０で日本１周の途中　山陰を通過した際に
べレットのトランク内にサインしてもらったのも　懐かしい思い出である。