トレヴィ 夜間遠征用ヘッドライトチューニング！

などと　大げさなタイトルを付けましたが
何のことはない　HIDでも　新しい小技でも　何でも無く
ハロゲンのまま　１０数年前くらいからある
消費電力60/55Wながら　135/125W並みの明るさを生み出すという　バルブに交換しただけのこと。

ですが・・



昨年秋の　ランチアランチ遠征のために　わざわざ替えた
４３００ｋ（ケルビン）だかの　色だけHIDの所詮ハロゲンバルブでは
もともとの光量が無いのに　色味だけ青白くしたもんで　見えにくいこと　この上なし！

さらには　降りしきる雨の中　ランチアランチの会場である静岡までの道中
中国道では　ほとんど街灯も無いため　青系の色は濡れた路面に光が吸収され
さらに見えにくかったのでした！


で　コチラの画像で　左側に見えるブルーコーティングしてあるのが　今まで付けていたバルブ！
右側に見える透明なのが　今回交換するバルブです。

それにしても　オートバックスで買ったのですが　H4バルブは数十種類あれど
反省から　３０００ケルビン代の乳白色の色温度のものを探せど探せど
たった３種類しかありませんでした（涙）

そのうち２種類は　IPFのロービームの方が明るいタイプ！
ロー側の消費電力８０Wで１９０W並みの明るさだとか（お値段８千円）。
トレヴィの発電能力に疑問があり　消費電力にビビッて
残った選択肢はコレ（お値段４千円弱：３３００ケルビン）しか無かったのですが
これで駄目なら　HIDの前にもう一段階　別の手段も残されているということになります。

私のトレヴィは　前のオーナーさんが　昔懐かしいCIBIEのリレーキットを組んでおられたので
ただのバルブ交換だけより　それでも多少は明るいはずです。


で　交換して見た図。
左側の運転席前が　従来のブルー系バルブ。右側助手席前が　今回の乳白色系バルブ。


で　道路を照らしてみましたが　青色のは明らかに光量不足なうえ　青系で見えにくいです。


こちらは　若干ライトが上向き＆センターということを差し引いても　明るい気がします。


なので　左側のバルブも交換しよう！としたら不具合発生！！
ライト裏面の防塵カバーの　スポンジブッシュが　硬化して千切れてしまいました（汗）


ここでも　主治医の手を煩わせ　在り合わせのスポンジを貼り込んでもらいました。
最後まで　お手間を取らせましたね。


ですが　帰りの道中は　以前より明るく（現代の標準？それとも未だ暗め？？）なって
何とか　今週末の全国デルタオフへは　ナイトクルージングも快適にこなせそうです。

実は　これ以外にも　２ヶ月前に仕込んでおいたトレヴィ適正化ネタがあるのでした。つづく・・