Lancia Lunch 2008に向けて（VXエンブレム編）

トレヴィ購入から１年経つ今年は　前々から行きたかったランチア日本最大のイベント
Lancia Lunch（ランチア・ランチ）へと参加すべく照準を絞って来た。

ランチア・クラブ・ジャパンの主催するランチア・ランチは　１９９０年頃から始まったイベントで
ほとんどが　関東近辺での開催であることから　過去唯一の関西開催となった
１９９６年の神戸フルーツ・フラワー・パークに　当時プリズマで参加したのが唯一である。

HF４WDでの参加も目論んでいたが　結婚し子供も小さく　なかなか数日家を開けるのも難しく
そのうち　モディファイが進みスパルタン方向へ傾き　長距離が辛くなっていったのと重なり
ボディの腐食が進み　とてもイベントでお披露目するレベルからは遠のいていく・・

で　HF４WDをリフレッシュすべく貯めていた虎の子が　ひょんなことからトレヴィVX購入へ化け
程度極上ワンオーナーだったので　これなら参加しても恥ずかしくないぞ！　と決意した昨年。
ただ　未だ未だやり足りないことがあった。

機関系では　デスビを中心とした失火現象の不具合解消！
それと　VXの証である　フロントグリルのVXエンブレムの取り付けである！

だが　VXエンブレムは　どんなに八方手を尽くしても　純正は見つからない。
どうしようかと諦めかけてた５月に　Raduno Lancia 西日本へのイベント参加で道が開けた！
ランチアラリーもお持ちのオーナーさんが　本物のVXエンブレムから型を取って
アルミの厚板をレーザーカッティングで切り出して　レプリカを作ったことがある　と言われるのだ！
さらに　その時のルートで聞いてみたげるよ！　とのありがたい申し出を断るはずもなく
待つこと数ヶ月　前の加工屋さんが潰れていたり色々あったそうですが　一昨日届きました！

見てのとおり　なかなかの出来栄えです！
関係各位の方々には　この場を借りてお礼申し上げます。
本当に　ありがとうございました。

あとは
１）　裏側にグリル取付用のM６ｍｍくらいのボルトを揉んで
２）　面取りをして
３）　サイドが本物はつや消し黒らしいのでそれを筆刺しし
４）　表面を鏡面仕上げか　半鏡面となるようコンパウンドで磨き
５）　ウレタンクリアーを吹いて
完成でしょうか。
ということで　マイ・トレヴィは　着々と完成へと近づきつつあります！