ジーロ・デ・大山は延期（アルファロメオ・1750ベルリーナ編）

前回　トラぶったトレヴィをガレージに入れて　一息ついて
今年初モノの　鳥取県名産の大栄町スイカを　切り分けてると　ピンポンとチャイムが鳴り
白猫＃３５さんが　見計らったように到着！　しばしお茶しながら　車談義や近況報告。

で　やっぱり車談義は　実車を前にしないと盛り上がらないとのことで　男どもは外へ・・

コチラが　（白猫＃３５さんの奥様が）左ハンドルに拘った　１７５０ベルリーナ　１９７０年式！
２０００ベルリーナは多数あれど　１７５０の左は本当に少なく　海外から仕入れるのに半年
さらに国内でも乗れるようになるまで１年を費やしたとか・・


リアの　１７５０しかないエンブレムで　何処の車？　と良く聞かれるそうな。
出っ張ったテールランプが愛嬌たっぷりです。しかし　かなり四角いですね。


で　真横から見ると　前後が弓なりに下がってて　絶妙のバランス！
ジュリア・スーパーほどではないですが　これはこれで個性的です。
前下がりのフロントも　スーパー譲りの空力学計算に基づいてなのか　デザインなのか？


この顔は後期型にあたるそうで
前期型はバンパー上にウィンカーが付くとか 後期はボディ付けなのだそう。


で　１７５０ベルリーナの真骨頂は　インテリアが最大の魅力！
２０００ベルリーナだと　平面インパネにメーターが埋め込みで物足りないそうですが


１７５０ベルリーナは　このようにスピードとタコメーターが　独立して飛び出ています。

そして　センターコンソールにも４連のサブメーターが配置され　いい雰囲気！
さらに　バーガンディというか　濃い目のボルドーと茶色の間の絶妙なシートと内装色！

悩みに悩んで　当時の色見本から作ってもらったという外装色グリーンメタリックと
いいコントラストを　描いています。
国内だと　この色は誰々さんがあるし・・　こっちは誰々さんがと
アルファ界隈を知り尽くしておられる　白猫＃３５さん故の悩みもあったそうで・・

＠３１さんによると　遠出するには　前席も後席もゆったりと広く　乗り心地も良く
ベルリーナ最高！　だそうです。
今回は　試乗出来ませんでしたが　また乗せてやって下さいね。