Lancia Lunch 2011（奈良寄り道：交換試乗会編）

ランチア・ランチ2011が終わって　既に２週間以上が経ってしまいました（汗）
あちこちで　ブログアップ待ってますよ　と声を掛けられることもしばしば・・（大汗）

公私ともに多忙なのもありましたが　今回アップが遅くなったのには
別の理由がありました。
初の編集を試みた動画に挑戦していたのです！

いや～も～　慣れないことばかりなのと　専門の言葉さえ理解出来ない・・

専門書を買って　やっと編集に漕ぎ付けたものの
サブ機のS90は　雨中の淀江町サイクリングが祟って
静止画では大丈夫なのに　動画の際に色再現性がオカシイは
メイン機の借物D7は　余りの重さに手ブレしまくるは　と
動画には　数多くの難所があったことに　手掛けてから気付いた次第です。

前フリと言いますか　言い訳はこれぐらいにして（笑）
今年のランチア・ランチ2011大遠征は　11月3日の祝日が木曜日だったこともあり
いつも　金曜日の早朝３時頃出発するのを１日早めて　木曜朝の８時前に出発しました！
目指すは古都奈良！
そう　前々からじっくり会ってみたい人（車？）達と　行ってみたい場所があったのです。

待ち合わせのコンビニで　テーマ8.32の初期型フェイズ１で登場のF105Lさんと
嬢ことジュリア1300Jr.にお乗りのheyさんと　集合し　ランチに向かいました！

その模様は　まだまだ至らぬ所だらけのムービーで　どうぞ！
前半は　色再現性がおかしく　木々の薄緑色が赤紫の毒々しい色だったり
後半の　テーマ8.32のドライブは　カメラが揺れて酔うかも知れませんので
目をつぶって　音だけ聴いて下さいまし。。。

LANCIA TREVI VX & LANCIA THEMA 8.32 in NARA

トレヴィも　籠りながらもまずまずのエンジン＆排気音ですが
8.32の　ルロロロッと猫がノドを鳴らすような　あのフェラーリエンジンの音を聴くと
もう　隔世の感がありますね。
8気筒のマルチシリンダーの繊細な音を聴いた後では　4気筒の音のガサツなこと・・（笑）

さらに・・




F105Lさんの8.32は　初期型フェイズ１なので　圧縮比も高く
他の8.32はチョイ乗りなので覚えてないけど　レスポンスも排気音もなおさら良く思える。

そして意外だったのは　コーナーでも8.32は速いということ！
大排気量車に有利な上り坂と　ホームコースだったんだろうけど　追い付けませんでした（笑）

それは　交換試乗で運転した際にも感じられ　もっとフロントヘビーで辛いと思ってたのが
ランチアの奥深い足回りで　うまいこと吸収してて　破綻する素振りは見せず仕舞い・・
ま　オーナーになればなったで　色々と不満？もあるやも知れませんが。。。


ムービーでは　ランチを挟んで　後半の8.32試乗も映ってましたが
時系列としては　トレヴィで8.32を追いかけ　到着したお目当てのランチ会場！

いつも　お二人のブログで登場してて　ぜひとも行ってみたかったハーブクラブ！

この窯で焼いた　パンやピザも美味しいとのことで

日替わりランチのセットでは　ご飯でなくパンをオーダーし　美味しく頂きました。
モンベルのお店や　貸自転車とかもあり　色々とアウトドアの拠点にもなってるようでした。


このランチの後　交換試乗会が始まり
8.32に続き　heyさんの　ジュリア1300ジュニアも運転させてもらいましたので
簡易編集の動画で　お楽しみ下さい。
色再現性の不調をカバーするために　モノクロ＋全色で色が変わってゆきます（汗）

ALFA　ROMEO Giulia 1300Jr. in NARA

ジュリアも数台しか運転したことは無いですが　1300は初めてで
途中でも口走ってますように
細めの純正サイズに近いタイヤと　1300ならではの吹け上がりの軽さが印象的でした！
1300ならではの使い切る気持ち良さの一端を　前走車がゆっくりの中でも感じられました。　

おまけで簡易編集した　マイトレヴィだけ抜き出したムービーも・・

LANCIA TREVI VOLUMEX in NARA


このように　濃厚な交換試乗会を終えて　奈良市内へ戻り
果てしない車三昧の旅は　第２ステージへと続くのでした。つづく・・