トレヴィ整備（ヒューズボックス交換ほか）

前回の日記の続きで　昨日は　お休みをもらって
新装開店なったイモッツェさんへ　トレヴィを引き取りに・・

今回は　代車が出払ってたので　前回の帰りも　今回の行きも　バスと電車の旅！
平日の昼間に乗るバスや電車は　twitterでもつぶやいた通り
それなりに楽しかったですが　片道　車で１時間少々のところ　３時間も掛かると
やはり　田舎だなぁ　としみじみ・・（笑）

そうやって　辿り着いたイモッツェでは・・




しっかりと整備された　愛車トレヴィが　待っておりました。

いつもの定期的な整備である　オイル交換とクーラント交換以外に

今年の冬　大雪のため　融雪剤が大量に撒かれた中を走った後
コイン洗車場を探すも　ことごとく潰れており　（みんな　車を磨かなくなったような・・）
そのままにしておいたバチが当たって　残った塩分がオイルパンやら下回りをサビサビに（涙）


これの表面研磨による除去と　錆止材とシャーシーブラック塗装をしてもらい
とりあえず　被害は食い止めたのでした（汗）


それ以外では　相変わらずのパワステラックからのオイル漏れを食い止めるため
つなぎで　WAKOのストップリーク剤を注入。

世界中のどこかに　新品のパワステラックが眠ってないものでしょうか？
ここ２～３年　eBayを睨めっこしてますが　探し切れていません。


そして　今回の整備のメインディッシュ　ヒューズボックス交換！

激しい段差を通過した際や　接触不良で
時々ですが　メーターパネルの照明が突然死したり　パワーウィンドウが上がらなくなったり
ETCカード搭載機に電気が来なくなって　ゲートが開かずバックしたり（恥）といったことから

分解清掃も考えていたところ　eBayで新品が売り出されており　さっそくGET！
送料込みで　2.5万円程度と　手の届く範囲なのも助かりました。　


交換に際して　ヒューズボックスのオス側でなく　カプラーのメス側で
一部金具が開いていたところも見つかり　そこも修正してもらいました。

帰り際　挨拶しようと　パワーウィンドウの窓を開けたところ
今までの蚊が止まるようなスピードから　ひと昔前の国産車並みのスピードで
力強く　窓ガラスが上下するではありませんか！

これには　イモッツェのにしやしきさんと思わず顔を見合わせて　笑ってしまいました！
そう言えば　エンジンの掛かり方も　力強く一発で掛かった気がします（笑）


さらには　帰路のトンネルで　ライトのスイッチをオンにしたら　またビックリ！
こんなに　メーターパネルって明るかったんだ！（当社比）

経年変化で　導通が弱くなっていたのがリフレッシュされ　かなり気持ちよくなりました！
これで　今年のランチ遠征も　さらに安心感が増したことでしょう。
電気が大事だとは　重々承知しておりましたが　思わぬ効果にビックリです。

これで　明日のHEMに向けて　車は万全となりました。
あとは　雨が降らないことを祈るばかりです。