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ランチアランチ2010に向けてトレヴィ整備!

いよいよ今週末に迫ったランチアランチ2010に向けて
10月半ばより 車検および各部の整備もろもろで預けていた 愛車トレヴィを
先週末の土曜日 受け取って来ました!
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整備工場は いつものイモッツェ!

今回の整備は・・



通常の車検整備に加え 懸案事項を潰すというもの!
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9月に仕上がった整備でも ダウンパイプを直しても どこか排気漏れがあるようなので
この際なので eBayでセンター&リアのマフラーを取り寄せ 交換しました。

外してみれば 今まで付けてたものは あちこちに補修の跡があり 寿命のようでした。

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交換した感じでは リアエンドが 純正の特徴である長いテールエンドが短くなったようです(涙)

交換したアフター物では 太鼓のセンターからパイプが突き出ているのに対し
純正では 太鼓の端からオフセットして突き出しており それが直線部分の長さにも
貢献してる様子。
やはり純正形状が 遊び心のあるデザインとして 長けてると思います。 

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センター部分では 真っ直ぐに伸びるメイン手前のサブ太鼓が 円から楕円になり
容量も増したのか 排気漏れが無くなったことと相まって 音は大変静かになりました!

これでやっと元の エレガンテなランチア・ベルリーナに戻ったようです(笑)

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リフトアップついでに いつかメタル触媒化も視野に入れてるので サイズ計測!

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触媒の一番太い部分で およそ84パイ!軽自動車用とかじゃないと無理かも。。。

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メインの排気パイプも 48パイと 加給器付きにしては細め!
2000ccNAの スポーツ用といった太さかな。

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備忘録代わりに 純正の品番を控えて・・

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やはり リアが寸足らずな面は否めませんね(汗)
これは暫定として 気長に純正を探すこととしましょう。
ランチでは そっとしておいて下さいね(笑)

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それ以外では 左リアのホイールベアリングより異音が見つかり 急遽交換したり

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以前から ステアリング・ラックよりオイル漏れが酷かったので
中古の程度の良いものに交換したりして 不安要素を潰して下さいました。

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組み上げて 少し走った後でも オイル漏れは皆無で 安心安心!

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そして オイル交換では 夏前に交換して 少し高いけど調子の良かった
MOTUL 300Vの15W-50を今回も奮発! 

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さらには 夏にヘッドライトや 春にホイールが綺麗になったこともあり
サイドモールの白っぽい跡が 目立ち始めて 気になっていました。

何でも 消しゴムが効くとかで 今回試してみたところ これが効果絶大!
綺麗になったとこで 最後に コート剤を塗って完成!!
少しは 引き締まったかな?
 
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トドメは 春にホイールを塗装した際に 忘れていた錆掛けのホイールボルト・・
昔ながらのメッキでないものを探してたら アルファ用で良い物があり それに交換!

これにて ランチアランチ 往復1500kmの旅への準備は整いました!
しかし 実はこれだけでは終わりません。
最後に とっておきのアップデートをしたのです。次回へ続きます。つづく・・

by lancista | 2010-11-03 21:03 | LANCIA TREVI VOLUMEX  

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