Lancia Lunch 2009（ツーリング帰路編）

今年のツーリングは　雨で台数が少なかったのですが
折り返し地点で　ＨＦターボとトレヴィを　運転席のみならず同乗者ごと　交換試乗会開始！

昨年は　モンテカルロを運転させてもらい　そのハンドリングにビックリしましたが
濃霧でミスコースしたので（汗）　今年は間違えずに戻るよう肝に銘じます（笑）

デルタＨＦターボに乗り込むと　そこはデルタと十年連れ添った見慣れた風景！

しかし・・




インテグラーレ・シリーズの適度な重さのパワステと違い　ノンパワーな重ステでした（汗）
しかし　それも動き始めるまでの駐車場での切り返しを過ぎれば　いつものデルタ！

フロント・ウィンドウ越しに　トレヴィとゼータが並んでいます。
自分の車を外から眺めるのは　８．３２との交換試乗会以来２回目ですが　新鮮ですね。


４人フル乗車＆トランク荷物満載のため　車高短なトレヴィでした（笑）
あの長いアームを持ってしても　リアがハの字をかくのだと　このとき知りました。


少し出遅れましたが　料金所のゲートでは　Ｓ４の迫力のリアに追いつき・・


料金所のゲートをくぐると　ラッキーなことに　アウレリアの後ろに陣取ることが出来ました！
では　しばし富士教育研修所に戻るまで　その後姿をお楽しみ下さい。


と　眺めは特等席でしたね。５０年代の丸っこいテールに　小さいテールランプが小粋でした。

ところで　ＨＦターボのインプレッションは？とお思いでしょうが
雨の下りでは　フルバランスを取って純正部品でＯＨされたエンジンも
ノーズの軽さも　リアデフの無い軽さも　感じることはほぼ不可能だったので
実は別で運転させてもらいましたので　またの機会に報告と言うことで　お許し下さい。


玄関のゲート下に停めても　その美しい姿態を眺めながら　あれやこれやと話は尽きません。

そうこうするうちに陽は傾き　ランチ名物？前夜祭へと突入し
夜な夜な濃いランチア談義に花が咲いたのでした。
では次回　いよいよ？ランチ当日編をお送りします。つづく・・