Lancia Lunch 2011(奈良寄り道:交換試乗会編)

ランチア・ランチ2011が終わって 既に2週間以上が経ってしまいました(汗)
あちこちで ブログアップ待ってますよ と声を掛けられることもしばしば・・(大汗)

公私ともに多忙なのもありましたが 今回アップが遅くなったのには
別の理由がありました。
初の編集を試みた動画に挑戦していたのです!

いや~も~ 慣れないことばかりなのと 専門の言葉さえ理解出来ない・・

専門書を買って やっと編集に漕ぎ付けたものの
サブ機のS90は 雨中の淀江町サイクリングが祟って
静止画では大丈夫なのに 動画の際に色再現性がオカシイは
メイン機の借物D7は 余りの重さに手ブレしまくるは と
動画には 数多くの難所があったことに 手掛けてから気付いた次第です。

前フリと言いますか 言い訳はこれぐらいにして(笑)
今年のランチア・ランチ2011大遠征は 11月3日の祝日が木曜日だったこともあり
いつも 金曜日の早朝3時頃出発するのを1日早めて 木曜朝の8時前に出発しました!
目指すは古都奈良!
そう 前々からじっくり会ってみたい人(車?)達と 行ってみたい場所があったのです。
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待ち合わせのコンビニで テーマ8.32の初期型フェイズ1で登場のF105Lさんと
嬢ことジュリア1300Jr.にお乗りのheyさんと 集合し ランチに向かいました!

その模様は まだまだ至らぬ所だらけのムービーで どうぞ!
前半は 色再現性がおかしく 木々の薄緑色が赤紫の毒々しい色だったり
後半の テーマ8.32のドライブは カメラが揺れて酔うかも知れませんので
目をつぶって 音だけ聴いて下さいまし。。。

LANCIA TREVI VX & LANCIA THEMA 8.32 in NARA

トレヴィも 籠りながらもまずまずのエンジン&排気音ですが
8.32の ルロロロッと猫がノドを鳴らすような あのフェラーリエンジンの音を聴くと
もう 隔世の感がありますね。
8気筒のマルチシリンダーの繊細な音を聴いた後では 4気筒の音のガサツなこと・・(笑)

さらに・・



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F105Lさんの8.32は 初期型フェイズ1なので 圧縮比も高く
他の8.32はチョイ乗りなので覚えてないけど レスポンスも排気音もなおさら良く思える。

そして意外だったのは コーナーでも8.32は速いということ!
大排気量車に有利な上り坂と ホームコースだったんだろうけど 追い付けませんでした(笑)

それは 交換試乗で運転した際にも感じられ もっとフロントヘビーで辛いと思ってたのが
ランチアの奥深い足回りで うまいこと吸収してて 破綻する素振りは見せず仕舞い・・
ま オーナーになればなったで 色々と不満?もあるやも知れませんが。。。

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ムービーでは ランチを挟んで 後半の8.32試乗も映ってましたが
時系列としては トレヴィで8.32を追いかけ 到着したお目当てのランチ会場!

いつも お二人のブログで登場してて ぜひとも行ってみたかったハーブクラブ
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この窯で焼いた パンやピザも美味しいとのことで
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日替わりランチのセットでは ご飯でなくパンをオーダーし 美味しく頂きました。
モンベルのお店や 貸自転車とかもあり 色々とアウトドアの拠点にもなってるようでした。

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このランチの後 交換試乗会が始まり
8.32に続き heyさんの ジュリア1300ジュニアも運転させてもらいましたので
簡易編集の動画で お楽しみ下さい。
色再現性の不調をカバーするために モノクロ+全色で色が変わってゆきます(汗)

ALFA ROMEO Giulia 1300Jr. in NARA

ジュリアも数台しか運転したことは無いですが 1300は初めてで
途中でも口走ってますように
細めの純正サイズに近いタイヤと 1300ならではの吹け上がりの軽さが印象的でした!
1300ならではの使い切る気持ち良さの一端を 前走車がゆっくりの中でも感じられました。 

おまけで簡易編集した マイトレヴィだけ抜き出したムービーも・・

LANCIA TREVI VOLUMEX in NARA


このように 濃厚な交換試乗会を終えて 奈良市内へ戻り
果てしない車三昧の旅は 第2ステージへと続くのでした。つづく・・

by lancista | 2011-11-23 20:18 | Car life & event  

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